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  • Rémi Abbou

Présentation Audi R8 & Nissan GTR

Mis à jour : juil. 6


Voici la vidéo teaser de l'Audi R8 vs Nissan GTR. Une réalisation pour Monster Garage 83 :

https://youtu.be/7A5ulrdKyKA



L'Audi R8 est une voiture de sport du constructeur allemand Audi. C'est le premier coupé GT deux-places de la marque qui rivalise ainsi avec les marques historiques de ce segment : Porsche 911, Ferrari, Corvette ou Aston Martin.

L'Audi R8 tire son nom de la voiture de course homonyme, victorieuse aux 24 Heures du Mans. La R8 fut officiellement présentée au mondial de l'automobile de Paris de 2006 et est présente dans les concessions Audi depuis avril 2007. Elle est produite à Neckarsulm en Allemagne.

Face à l’engouement grandissant pour la R8 en Europe, Audi a dû revoir à la hausse sa cadence de production qui passe à 20 R8 par jour dès 2008 pour atteindre 20 000 voitures produites en juillet 2012. Le constructeur allemand s'est même décidé à décliner la R8, mue dans un premier temps par un moteur V8, en une version plus puissante (R8 V10) en 2009, une version de course (R8 LMS) en 2009, puis une version découvrable (R8 Spyder) en 2010.


Malgré le succès incontesté de la R8 V8, certains amateurs de sportives de conception radicale et destinées à une utilisation intensive sur circuit l'avaient trouvé « un peu fade et trop facile à piloter ».

Audi décide alors de relever le défi et, alors que la crise sévit dans l'industrie automobile, propose une version surpuissante de sa sportive de prestige.

C'est donc sous le capot que se trouve la principale différence entre les versions V8 et V10. Comme son nom l'indique, la R8 V10 s'équipe d'un moteur V10 toujours placé en position centrale arrière d'une cylindrée de 5 204 cm3 à 4 soupapes par cylindre, ouvert à 90°, développant une puissance maximale de 525 ch à 8 000 tr/min contre 420 pour le V8. Son couple maximal de 530 Nm est quant à lui fourni à 6 500 tr/min.

L'utilisation de magnésium et l'ajout de nombreux inserts de carbone, notamment dans le bloc moteur, permet de maintenir un poids raisonnable de 1 620 kg avec 258 kg, le moteur ne pèse que 30 kg de plus que le V8 de sorte que le 0 à 100 km/h s'effectue en 3,9 s et le 0 à 200 km/h en 12 s.



Récompenses de l'Audi R8 :


- L'Audi R8 a été désignée Best Handling Car and Fastest Car In The World of 2007

- Elle a été désignée Voiture de sport de l'année 2007 par le magazine allemand Autobild

- Le magazine Playboy l'a désignée Voiture de l'année 2008

- L'Association des journalistes automobile (AJAC) récompensa la R8 des titres de Voiture canadienne de l'année, de Voiture de plus grand prestige et de Voiture la plus convoitée de l'année 2008.

- Le magazine Top Gear désigna l'Audi R8 Voiture de l'année 2007

- L'Automobile Magazine accorda le titre de Voiture de l'année 2008 à l'Audi R8

- L'Audi R8 remporta en 2008 le « MSN Car of the Year », avec 42 % des voix

- Le Prix mondial de la Voiture de l’année 2008 fut attribuée à l'Audi R8 pour ses performances et son design, lors du salon de l'automobile de New York



Prix TTC : À partir de 177 760 €




La Nissan GT-R est une voiture de sport produite depuis 2007 par le constructeur japonais Nissan.


La GT-R est propulsée par un V6 de 3,8 litres bi-turbo, entièrement assemblé à la main et développant une puissance de 485 ch à 6 400 tr/min et un couple de 587 Nm, disponible entre 3 200 et 5 200 tr/min. On notera toutefois que la puissance annoncée est sous-évaluée par-rapport à la puissance réellement délivrée par le moteur.

La GT-R est équipée d'une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à six rapports, spécialement développée pour elle, et d'une transmission intégrale à répartition variable.


Grâce au système dit « Launch control », l'accélération annoncée est de 3,3 s pour le 0 à 100 km/h, performance qui a valu à la GT-R d'entrer dans le livre Guinness des records en tant que voiture « quatre places de production la plus rapide du monde sur le 0 à 100 km/h »



Prix en compétition de la Nissan GTR :


- Vainqueur en 2011 du Super GT Japonais en catégorie GT-500

- Vainqueur en 2012 du Super GT Japonais en catégorie GT-500

- Vainqueur des Blancpain Endurance Series en 2015

- Vainqueur en 2015 du Super GT Japonais en catégorie GT-500 et 300

- Vainqueur en 2015 des 12 Heures de Bathurst



Prix TTC : À partir de 99 911 €




Matos que j'utilise pour les vidéos :



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